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如何提高电动汽车电池寿命?

发布时间:2021-06-13 来源:未知 作者:admin 浏览次数:

  哪些不科学用车方式会影响电池寿命呢?

  车辆长期不开,亏电放置

  如果长期停放不开,电池会因为自放电而导致电量耗光。在亏电状态下长期存放,会影响电池容量和寿命。亏电状态存放时间越长,电池损坏越重。因此,车辆闲置不用时,应断开电源总开关,每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。

  急加减速

  大电流放电(急加速)或者大电流回充(急减速,急刹车),相当于电池在比较极限的状况下使用,会加速电池的老化,从而缩减寿命。在车辆急加速时,由于放电倍率大,电池需要在短时间内释放出大量电流,锂离子在电池内部的移动速度必然加快,这样,电池温度会急剧上升,并容易使电池包内部电芯产生不一致,或者使部分电芯出现过放,从而影响电池性能,缩短电池使用寿命。

  慢充可以延长电池使用寿命?

  慢充对电池肯定是利好的,也可以一定程度上延长电池使用寿命。快充过程可能导致的高温、电池变形等均会对电池安全和寿命产生影响。

  目前各电池厂家的电池热控制技术相对成熟,所以快充对于电池使用寿命的影响是有限的。从电池使用寿命角度来看,慢速恒流充电无疑是保证电池寿命最好的方法。但从时间就是金钱的角度来看,快速充电节省下来的时间所带来的效益,远比损伤电池寿命的损失大得多。如果家中有充电条件固然好,可以以一个合适的充电功率进行慢充;但如果需要用车,需要快速充电,也可以放心使用。

  “用完再充”还是“随用随充”,哪种充电方式不伤害电池?

  早期使用手机时,手机销售商会告知大家,一定要把手机电量用光,一直用到自动关机后再充电,而且要一直充满为止,中间不能断电,一旦断电就要使用到电量用光再充电,不要二次充电。否则电池储电量就会下降。有鉴于此,不少电动汽车车主认为电动汽车也应该把电用光再充才好。

  当时的手机销售商并没有危言耸听,这是因为存在电池记忆效应。但电池记忆效应有一个前提,那就是电池属镍镉电池,而锂离子电池是不存在这种效应的,可以随时充电不论剩余电量有多少。所以电动汽车在日常使用中,并不需要将电池电量彻底用光再充电,随用随充是正确的使用方法,而且在寒冷的冬季,随用随充还可以节省给电池加热的电量,在电池活性良好的状态下充电,效率更高。

  充电多长时间为最佳?

  慢充又称常规充电,车载充电,是采用随车配备的便携式充电设备进行充电,可使用家用电源或专用的充电桩电源。就是我们现在乘用车使用的方式:车载充电机和家用壁挂式充电桩。充电电流较小,一般在6—32A左右,充电时间取决于电池组容量大小和充电枪/电网功率。

  快充又称地面充电,是通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电,使电池在短时间内可充至80%左右的电量,因此也称为应急充电。快速充电模式的电流和电压一般在150—400A和200—750V,充电功率大于45kW。此种方式多为直流供电方式,地面的充电机功率大,输出电流和电压变化范围宽。充电时间取决于电池组容量大小和充电桩网功率。

  电动汽车怎么样充电比较合理?

  1.不要等到车辆趴窝才充电。车辆开到提示出现就可以充电了,虽然厂家对电池已经做了过放保护,但强行将车开到趴窝也会对电池产生不利影响。

  2.随用随充好习惯。平时应养成随用随充的良好习惯,使电池经常保持足电状态。锂离子电池最佳的充电速度一般是在电池电量20%—80%的范围左右(不同厂家产品会略有不同),所以在日常使用电动汽车时,电池电量保持在20%—80%之间,随用随充,这样既充电时间短、效率高,而且还能确保动力电池的使用寿命尽量不受影响。

  3.使用原装充电器进行充电。原装正品充电部件符合国家标准,并且接触良好,可以确保充电安全,请放心使用。而且,电池充满后会自动切断充电电流,不必担心时间过长而导致“电线发热起火”。采用非标充电设备,可能存在电压不稳定导致过压过热的风险。

  4.尽量选择慢充。电动汽车在日常使用中,充电最好有规律,保持好良好充电习惯,合理选择充电模式,在不着急的情况下尽量选择慢充。

  5.尽量避免在寒冷的户外进行充电。冬天时,电动汽车充电的地点最好选择温度较高的室内停车场,这样既能保证充满充足电,又能避免电池容量的低温损失。

  6.充电时别追求100%。电池在接近充满状态时会进入涓流充电阶段,充电电流小,等待时间长,而且对于电池来说,100%满电并不是最健康最稳定的状态,所以充电时不应追求100%电量。

  电池平时如何保养?

  尽量避免大电流充放电;避免暴晒或在极寒气温下充电;严禁长时间存放时亏电。

摘自:学习强国-中汽中心

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